車研咨詢（www.cn-petrel.com）發布的《全國各省、地級市鋰電池產業鏈企業產能投資布局分析報告（2024版）》，研究了鋰電池產業上下游市場鏈5000多家企業（包括鋰電池、正極材料、負極材料、隔膜材料、電解液/六氟磷酸鋰材料、鋰礦/碳酸鋰/氫氧化鋰、鋰電設備、鋰電池回收利用）。
鏈接：全國各省（市、區）、地級市600多家鋰電池負極材料市場生產企業產能投資布局 （2025版）
鏈接：全國600多家鋰電池負極材料生產企業/廠商名單目錄（2025版）-含硅碳/硅氧/鈦酸鋰
天津市貝特瑞新能源科技有限公司成立于2010年12月，貝特瑞新材料集團股份有限公司持股100%。
2017年6月8日，深圳市貝特瑞新能源材料股份有限公司董事會決議對天津市貝特瑞新能源科技有限公司采用現金增資15000萬元，增資后天津市貝特瑞新能源科技有限公司注冊資本從人民幣8000萬元增加到23000萬元，公司持股比例100%。
2010年，公司辦理了《天津市貝特瑞新能源科技有限公司新建年產5000噸鋰電池負極材料中間相炭微球項目》環評手續。項目分兩期建設，一期工程于2012年9月28日正式竣工投產，建成年產5000噸中間相炭微球生產線。2015年，取得寶坻區環境保護局驗收批復。
2016年，公司辦理了《天津市貝特瑞新能源科技有限公司長壽命、高能量、快速充電動力電池負極材料產業化項目》環評手續，并取得寶坻區行政審批局批復，建設內容為電池負極材料3000噸/年，該項目未開工建設。
2017年3月，天津市貝特瑞新能源科技有限公司年增產5500噸鋰電池負極材料中間相炭微球項目環評全本公示。
為滿足市場需求擴大生產規模，貝特瑞公司投資2000萬元在現有廠房內進行擴建，項目建成后增加5500噸鋰電池負極材料中間相炭微球，全廠中間相炭微球生產規模可達到10500噸。
貝特瑞公司于2020年建設年產2萬噸高性能鋰電池負極材料項目，建設內容為：建設1座廠房（綜合車間）及相關附屬設施，購置相關生產設備，年產2萬噸高性能鋰電池負極材。該項目已于2020年12月22日取得天津市寶坻區行政審批局批復（津寶審批許可[2020]424號）。
2021年5月17日，天津市貝特瑞新能源科技有限公司擬在其現有廠區內投資建設年產4萬噸的鋰電負極材料項目，項目總投資約7.62億元。
2022年3月，天津市貝特瑞新能源科技有限公司年產6萬噸鋰離子電池負極材料項目等環境影響報告書（表）審批決定的公示。
2萬噸項目建設過程中，企業因生產調整，需對2萬噸項目的產品品質進行提升，并新增4萬噸產能，公司建設了年產6萬噸鋰離子電池負極材料生產線項目。
截止2022年，天津貝特瑞年產6萬噸負極材料項目投產。
2023年9月，天津市貝特瑞新能源科技有限公司技術改造項目環境影響報告書（表）擬作出審批決定的公示。
2010-2018年，貝特瑞公司共進行了六期環評，現年產電池負極材料中間相炭微球16500噸。中間相炭微球屬于一種人造石墨，由中溫瀝青經預熱、計量、球化、攪拌、離心、洗滌后外委進行石墨化，石墨化后中間相炭微球進廠再進行氧化、碳化、整形或分級等工藝后包裝成不同粒徑石墨制品外售。由于市場原因，企業中間相炭微球的生產工藝暫時停止生產，現外購外工廠已石墨化后的石墨粗品，進廠后進行氧化、碳化、整形或分級等工藝后包裝成不同粒徑石墨（電池負極材料）外售，現產能為年產電池負極材料16500噸。
2020-2022年，公司陸續建設“年產2萬噸高性能鋰電池負極材料項目”、“年產6萬噸鋰離子電池負極材料生產線項目”、“新建包裝車間項目”，因生產調整，“年產2萬噸高性能鋰電池負極材料項目”納入“年產6萬噸鋰離子電池負極材料生產線項目”。
“年產6萬噸鋰離子電池負極材料生產線項目”主要建設內容為：在綜合車間建設物料破碎生產線、物料混合生產線、碳化生產線、成品生產線。因部分客戶對產品磁性物質、粒徑要求更加精細、嚴格，原有成品生產線除磁效果和原有破碎生產線產品粒度無法滿足其對產品規格的要求，因此，公司停止了物料破碎生產線的建設，擬對破碎生產線進行技術改造，在破碎前段設置預除磁工序，在石墨化破碎機組后端設置分級設備，氣流粉碎機組后端設置超細箱，技術改造后，產品產能不發生變化。